三菱始終站在支援永續未來的前沿。功率半導體裝置是讓眾多電力電子設備擁有更高能源效率的要件,這些設備涵蓋鐵路牽引系統和汽車,到工業機器人和空調系統。三菱電機持續透過開發功率半導體裝置來實現低碳社會,並為每個人帶來更好的生活。

概要

世界一流的市場佔有率*

三菱功率半導體裝置幾乎能用在任何地方,包括家電、牽引、汽車和配電等電力電子設備中。作為全球市場佔有率的常駐龍頭,三菱電機在節能和減少電力電子設備的大小和重量上均有顯著貢獻。
*根據三菱電機對於 IGBT 模組的研究 (截至 2017 年 2 月)。

採用碳化矽 (SiC) 的功率半導體裝置

我們持續探索碳化矽 (SiC) 的潛力。在電源設備中,由於這種材料的特殊性而能大幅減少功率耗損,大大提升電力電子裝置的能源效率。三菱電機在 1990 年代初期開始開發 SiC 所需的元素,並透過開發 SiC 功率半導體裝置及採用這些裝置的產品,以及提供顯示其節能效能的數據,進而保持全球產業的尖端地位。

產品

公司沿革

1950 年代~

三菱電機於 1950 年代開始研究功率半導體裝置。

1958

開發日本第一個功率半導體裝置並加以商業化。

1990 年代

開發新材料和產品 – 碳化矽 (SiC) 功率半導體,維持領先同業的地位。

2010

獨步全球,在 (我們的) 空調裝置中裝入 SiC 功率半導體裝置。

2012

開始寄送 SiC 功率半導體模組樣本到全球市場。

2015

在日本新幹線高鐵的子彈列車上安裝配有完整 SiC 功率半導體模組的鐵道車輛牽引系統。

R&D/技術

功率器件業務簡報

身為全球領先的功率器件製造商,三菱致力於 SiC 的持續開發,以降低成本、增進效能,進而提供至關重要的節能裝置。

擴展 1200V 大型 DIPIPM第 6 版系列

這次三菱產品的全新擴增確實穩坐了「第一」寶座 - 75A 額定電流的 DIPIPM 涵蓋了 40kW 的箱型空調系列。

大容量混合式 SiC 電源模組

自 2012 年 2 月起,採用鐵路車輛大容量混合式 SiC 電源模組的牽引反向器,展示了它在商業運轉上的節能效果。